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 | エクステリア |
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 ほんまか、クルマはしばらくこれでいいのか。俺やったら、これはいい、いらんなと思うけど。
何や、この顔は。試作段階の突拍子もないデザインか。こういうのは、方向性を決める時には出てくるけど、最終的には消え去るタイプやけどもな。もう、三菱も日産と同じく消え去る運命なのか。こんなデザインしてて誰か買うんか。わからん。
顔もようわからんけど、この側面は何や。そんなにフェンダー出したら室内が狭なるやん。5ナンバー何やから、もっと空間を大事にせえよ。軽自動車（ミニカ）も一緒やけど、何でそんなデザインやねん。 |
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| インテリア |
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何、Ｈウォーク。フラットな室内フロアを前後左右、自由に移動。幅狭いくせに、ウォークスルーか。もし、ちゃんと通れるならシートの幅が狭いんやろな。あと、むやみやたらに、背が高くて無駄に空間使っとるんやろな。なんで、デミオという良い手本があるのに、背高ノッポにするんや。どうせ、ウォークスルーしやすい高さにしました、とか言うやろうけど、そんなに必要なんかいな。ああ、わかりません。 |
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| ギミック |
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もっと、三菱らしいメカメカしい奴を作ってよ。 |
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スマートシフト（コラムAT） |
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ウォークスルーのために、コラムシフトにするのはわかる。コラムATはいまいち使いずらい。だからって、コラム式やのに前後に動かすシフトレバーっておかしいで。そのため、センターパネル部と干渉してオーディオとかが使いずらいやんけ。1個ずつ考えるのじゃなくて、全体的な使い勝手を考えて頂戴よ。 |
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