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 初代は結構良かったのにな。3つのエンジンに3つのグレードを用意して、合計9パターンと言うわかりやすい商品設定で、グレードのエンブレムが外にはどこにもつかずに、確かグローブボックスの蓋の裏をみて初めてわかるのと違ったかな。
ＣＭも業界初(?)のティーザーキャンペーン（販売前予告広告）を大々的にやって興味深かったな。確か、「優等生ばかりの車ばかりってつまらないと思います」とか、斉藤由貴とか3人が言っていたと思う。
で、販売が始まると今度は井上陽水が、運転せずに助手席から窓を開けて「みなさーん、お元気ですか」と画面にしゃべりかけていたのが印象的でして。それがよくって、結構売れていたのに、昭和天皇が調子を崩してから、自粛して映像そのままで口パクになっていたのも印象的。でもその結果、販売が激減。
2代目は結構売れたけど、あれは輸出用のマキシマをちょっと変えてセフィーロの名をつけただけだし、何かちゃうな。
で、このライトの端がちょっと上がったデザイン。ちょぴっと、ベンツのＳクラス似？でも、あれもいまいち日本人受けしいひんと思うんだけども、これもちょっとね。2代目からは正常進化と思うが、初代に先祖返りして欲しいのは私だけ？何度も言うけど、これはマキシマの新型ですね。 |
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まあ、平均的なデザインですね。何かユニバーサルデザインとか言って、居住空間、乗降性、視認性、操作性を特に高めたようですが、そんなもんは絶えず高めて当たり前やろ。どんどんその辺の考えは変わっていくんだから、あえて言うまでのもんでもない。その辺しか売りがないというのは、サニーと同じく、悲しいところでんな。
