ついに、買っちゃいました。
念願のＨＩＤ、前からほしくてほしくてたまらなかったんですょねぇ。
格安で入手できるルートがあったので、ボーナスと同時に注文しちゃったんです。
えっ！？、つけた感想？、そりゃもうバッチグーっすよぉ！。
ライトをオンにした時の転倒の仕方が通常のバルブとは全然違うし、明るさも比にならないぐらい明るいんです。
僕のＳＴＥＰＷＧＮはマイナー前の２灯式なんで、今回のＨＩＤ装着に伴いＳＴＥＰＷＧＮ２のスピーディのものに転換したんです。
で、ＬＯＷにＨＩＤＨＩＧＨには通常のＨ１にしているんですけど、ＨＩＧＨにするとハロゲンかな？と思うくらい「黄色い」です。
でも、ＨＩＤはめちゃめちゃ明るいんで、ＨＩＧＨなんて使わないから、いっかぁって感じです。
ＨＩＤ点灯時は、「青白い」光からだんだんと「白く」なっていきます。（これもたまらくなくいいっす！）

今回私が付けたシステムはＢＥＬＬＯＦのステップワゴン２用キットです。
HIDについて詳しい情報はベロフジャパンのサイトで見てください。
きっと、欲しくなりますよ！

○取り付けレポート

セット内容	今回は、知り合いに頼んで格安にてＧＥＴしました。えっ！？、値段ですか？．．．．．．ちょっと、それは．．．．今回は勘弁してください。定価は、￥９８０，０００－ですが、定価でも十分満足できる物だとおもいます。
取付け１	まず、ＳＴＥＰＷＧＮのライトユニットを外すために、グリル、フロントバンパーを外します。ここでは、特に注意することはありません。ガンガン外しちゃいましょう！(^_^;) 戻すときにネジが余らないことを祈って．．．．
取付け２	バンパーが外れたら、説明書にもありますがＨＩＤの点灯確認を行います。それぞれの機器を仮接続し、バッテリーに直接つなぎます。これで、ＨＩＤが点灯すればＯＫです。この際気をつけなければいけないのがバルブです。バルブは、ケースに入れたまま点灯させてください。説明書にも書いてありますが、開封後はクレーム対象外だそうです。
取付け３	いよいよ、キットの取り付けです。まずヘッドライトユニットの下の部分のバンパーステーの部分にインバーター固定用のステーにインバーターを固定し取り付けます。部品の精度がいいため、説明書通りに行えば問題ありません。
取付け４	インバーターの取り付けが終了したら、いよいよバルブを取り出し、別途購入したステップ２のヘッドライトユニットに取り付けます。バルブは、非常にデリケートですので慎重に行ってください。バルブを固定する金具とバルブの間に台座をセットするのですが、この台座があんまりしっくり固定されないですけど、説明書通りについていればＯＫです。バルブ取り付け終了後、コネクターを接続し、シールド作業まで行います。この際にハイビーム用のＨ１バルブも付けておきましょう。ただ、Ｈ１バルブをユニットに取り付けるには、台座が必要なので、事前に購入しておくことを勧めます。僕の場合、Ｈ１バルブだけを準備しておいたため、当日のＨ１バルブの取り付けは断念しました。．．．下の写真の白い部品が台座です。１個￥４５０－です。
取付け５	ヘッドライトユニットに、パーツの取り付けが終了したら、ユニットを車体に取り付けます。この際インバーターに２つあるコネクターにカプラを接続します。これで、片側が終了です。さっきと、同じ要領でもう片方もやってしまいましょう。
取付け６	両方のユニットの取付けが終了したら、イグナイターの固定です。この作業がちょっと難関でした。．．．．(^_^;) 説明書通りに作業をはじめると、運転席側のイグナイターの配線の長さが足りず、所定の位置にイグナイターの取付けが出来ないのです。これには、参りました。．．．．結局、運転席側のイグナイターは写真（下）のようにエアクリのリザーバータンクから出ているホースの部分にタイラップに固定しました。説明書では、写真（上）のように取付けるようになっていますが．．．．．この作業で、取付け作業は終了です。いざっ、点灯確認にと、行きたいところですが、標準で装着されているＬＯＷビーム用のヒューズを１０Ａから１５Ａに変更してから行いましょう。さて、結果は？．．．．．．．
確認＆酔いしれる	写真（左）ＨＩＤ装着後写真（右）ＨＩＤ装着前装着後のほうが、フロントマスクがシャープなイメージになりました。うんうん、かっこいいです。(^.^) 作業後のペプシは、うまいっ！
結果	ハロゲンのサンプルがないのが残念ですがＨＩＤの点灯写真です。写真では、ちょっと暗いと思いますが実際はめっちゃ明るいです。

セット内容	今回は、知り合いに頼んで格安にてＧＥＴしました。えっ！？、値段ですか？．．．．．．ちょっと、それは．．．．今回は勘弁してください。定価は、￥９８０，０００－ですが、定価でも十分満足できる物だとおもいます。
取付け１	まず、ＳＴＥＰＷＧＮのライトユニットを外すために、グリル、フロントバンパーを外します。ここでは、特に注意することはありません。ガンガン外しちゃいましょう！(^_^;) 戻すときにネジが余らないことを祈って．．．．
取付け２	バンパーが外れたら、説明書にもありますがＨＩＤの点灯確認を行います。それぞれの機器を仮接続し、バッテリーに直接つなぎます。これで、ＨＩＤが点灯すればＯＫです。この際気をつけなければいけないのがバルブです。バルブは、ケースに入れたまま点灯させてください。説明書にも書いてありますが、開封後はクレーム対象外だそうです。
取付け３	いよいよ、キットの取り付けです。まずヘッドライトユニットの下の部分のバンパーステーの部分にインバーター固定用のステーにインバーターを固定し取り付けます。部品の精度がいいため、説明書通りに行えば問題ありません。
取付け４	インバーターの取り付けが終了したら、いよいよバルブを取り出し、別途購入したステップ２のヘッドライトユニットに取り付けます。バルブは、非常にデリケートですので慎重に行ってください。バルブを固定する金具とバルブの間に台座をセットするのですが、この台座があんまりしっくり固定されないですけど、説明書通りについていればＯＫです。バルブ取り付け終了後、コネクターを接続し、シールド作業まで行います。この際にハイビーム用のＨ１バルブも付けておきましょう。ただ、Ｈ１バルブをユニットに取り付けるには、台座が必要なので、事前に購入しておくことを勧めます。僕の場合、Ｈ１バルブだけを準備しておいたため、当日のＨ１バルブの取り付けは断念しました。．．．下の写真の白い部品が台座です。１個￥４５０－です。
取付け５	ヘッドライトユニットに、パーツの取り付けが終了したら、ユニットを車体に取り付けます。この際インバーターに２つあるコネクターにカプラを接続します。これで、片側が終了です。さっきと、同じ要領でもう片方もやってしまいましょう。
取付け６	両方のユニットの取付けが終了したら、イグナイターの固定です。この作業がちょっと難関でした。．．．．(^_^;) 説明書通りに作業をはじめると、運転席側のイグナイターの配線の長さが足りず、所定の位置にイグナイターの取付けが出来ないのです。これには、参りました。．．．．結局、運転席側のイグナイターは写真（下）のようにエアクリのリザーバータンクから出ているホースの部分にタイラップに固定しました。説明書では、写真（上）のように取付けるようになっていますが．．．．．この作業で、取付け作業は終了です。いざっ、点灯確認にと、行きたいところですが、標準で装着されているＬＯＷビーム用のヒューズを１０Ａから１５Ａに変更してから行いましょう。さて、結果は？．．．．．．．
確認＆酔いしれる	写真（左）ＨＩＤ装着後写真（右）ＨＩＤ装着前装着後のほうが、フロントマスクがシャープなイメージになりました。うんうん、かっこいいです。(^.^) 作業後のペプシは、うまいっ！
結果	ハロゲンのサンプルがないのが残念ですがＨＩＤの点灯写真です。写真では、ちょっと暗いと思いますが実際はめっちゃ明るいです。