K45 Repair
ヘッドライトの修理と軽改
ヘッドライトの光軸調整のシャフトの樹脂製ギアが割れたので、中古部品から交換した。
この部品のリペア用の部品の供給は無く、中古ランプＡｓｓｙより取り外した。

さらに、特にロービームの配光が悪く、斜め前方がまったく暗闇！。
改造第一弾として、ロービーム内のリフレクターシェードを撤去してみた。

結果はＮＧでした、ミラーからの配光がすべてでレンズを持たないＫ４５のライトは、ブラックホールを残すままでした。

写真は撤去した中古パーツ。このギアが割れる。
このライトは今後のライトチューニングの材料となる、いわばプロトタイプ！。（兼部品取）

ロービーム側を裏から見たところ、すでにＨ４バルブは外してある。
リフレクターシェードはブルーのネジ一本で固定されている。
器用な人なら、ライトを車体に装着したままでも取り外しは可能かも知れないが、
ランプ内に落としたことを考えると外したほうが良い。

取り外したシェード、左右有るので注意（見れば解るけど・・）

Ｈ４バルブが直接見える、キラキラしたシェードが無いので、さらに地味〜になる。

日は落ち、結果発表・・・失敗！。
ライト直下に光が集中、これはバルブ直の光ではなくミラーに反射した不要な光。

問題の左サイド。 シェードが無くなった分の光は横に見事に立ち上がり、
肝心な部分はミラーでしか配光されてなくまったく暗いまま。

右サイドにはなぜかブラックホールは無いが、 バルブの直接光が漏れる・・・当たり前だが。