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フロントビュー。
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現在の写真
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現在の室内
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現在のエンジン、６Ｇ７４ ３５００ｃｃ
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シリンダーヘッドはＯＨしました。
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ピストンリングや子メタルの交換、シリンダー内は綺麗。
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ランエボ８のストラットＡＳＳ’Ｙを組み込みます。
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ストラットは未加工、ボディーの固定部分とハブキャリアを機械加工してあります。
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フロントに比べおとなしいリアサスペンション。
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Ｚ１６、ＧＴＯの１７ｉｎブレーキ。現在はバックプレート未装着。
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リアブレーキは、ＧＴＯのキャリパーとＦ０７Ｗ（３０Ｒ−ＳＥ）のローターの組み合わせ、（パット加工）。
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購入直後。まだ普通だった頃の愛車 (2004/01)。