K45 SPL MOD Photo
リヤブレーキ変更点
今回は、ＧＴＯ　Ｚ１６のリア固定キャリパーを移植。
キャリパー本体はアクスルにそのまま固定できるが、ローターサイズがＧＴＯ用は２９７ｍｍ（３０Ｒ用は２８４ｍｍ）
と大型なために有る部分に加工が必要。
しかし申し訳ないが、真似されて事故が起きても責任取れないので、当面は加工部分は非公開とさせていただきます。

ＧＴＯ中期用キャリパーとＫ４５の３０Ｒ用ローター、おまけで２５ｍｍスペーサー付き。


分解清掃が終わったキャリパー、程度良好。
シール、ダストブーツ類を新品に交換します。


組み立て時の部品構成。
パットも新品です。


組み立て終了。
この後いったん車両へ組み付け、また外して加工して終了。

左が３０Ｖ、右が３０Ｒ−ＳＥ用。

ホースはキャリパーの接続部に合わせ３０Ｒの物を使用しました。