エンジンのパワーが十分でもブレーキの制動力は十分でしょうか？
簡単な部品交換でより良い安全が得られます。
その1 まずはパットの交換からですがもちろん純正でも,純正以外OKです
簡単にボルトをはずして交換は出来ますが、そのときピストンの動きや
スライドピンの固着等を点検しながら交換します。もちろんブレーキローター
の損傷具合も点検しながら必要であれば研磨等実施いたします。
パット装着には専用の耐熱グリースを使用して作動がスムーズになるように
また異音防止の為にも必ず実施いたします。
下記のローター研磨もいっしょに実施されると見違えるような
新車以上のブレーキタッチが得られます！
工賃 5.250円から8.400円（左右１組） パット部品代は別途
性能アップにはWEDS製のストリート用をお勧めいたします。
利き味はばっちりで値段は純正価格とさほど変わりませんので
ひじょうにお買い得です！
その2 次はパットと接するDISKローター（タイヤホイールの内側に見える金属の
円盤）が磨耗していれば研磨が必要です。
ブレーキかけるとペダルに振動が有るものやハンドルにぶれが有るのも
解決します！ 最近は熱で変形するものも多くまた錆びも多くでるようです。
研磨限度を超えれば新品と交換となります。
普通車 前後4枚取外し研磨で16.800円
4WD車や一部車種についてはハブの分解作業が
必要となりますので別途料金となります。
研磨工賃 3.150円/１輪
ローターの脱着 2.100円/1輪より
もちろん キャリパーの作動具合ではブーツの破れによる錆付き固着があれば
性能ＤＯＷＮしますのでスムーズな作動を蘇らすオーバーホールが
必要となります。
キャリパーインナーキット交換工賃6.300円/1個 部品代は別途
その3 ブレーキフルードはDOT4を使用して耐フェード性（熱によるブレーキ液の
沸騰によるブレーキ性能の悪化を）改善します。
車検時にはほとんどの車は交換いたします。
ブレーキフルード交換工賃2.520円 フルード1.470円/0.5リットル
その他 ブレーキ鳴き（いわゆるキーキー音）はシム取り付けや端面カット、
薬剤とか可能な限りの挑戦！？
気になる鳴きは高性能パットの証かもしれません？
結構多いのがパット材質による鳴き、ハブベアリングの磨耗とかも
点検してからいろんな対策を施します。
ただしこの鳴きについてはいろいろな対策方法がありますが
完全というわけではありません。
