サーキットを走りました。

今回は YAMAHA TZR250RS というオートバイを連れ出しました。
このオートバイ，トップページに掲載しているRZ250Rというのと比べると…

ってな具合になります。
もちろん，他の数値も違うんですけど，出力は5PS小さく，トルクは0.1kgmだけ大きい。

でも，圧倒的にTZR250RSの方が速く走れます。
速さは馬力だけなじゃいんですね…

こういった数値に表れないもののひとつに，ブレーキがあります。
もう，効きが全く違う。
TZRのブレーキになれると，RZ-Rのブレーキのなんと貧弱なことか。

まぁ，そういったことはさておき，サーキットで写した写真を見ていきましょう。

今回行ったサーキットは岡山にある「TIサーキット英田」。

パドックの中です。奥に見えている白い建物がコントロールタワーですね。

ヤマハのオートバイって，何故か「右後ろ少し下から」っていうのがかっこいいと思いませんか？
テールランプとウィンカに貼っている赤いやつ，もしもの転倒時に割れて飛散しないように
するためのガムテープなのです。

メインストレートのプラットフォームから最終コーナを見たところです。

で，こっちが第1コーナを見たところです。

パドックの全景はこんな感じですね。

ミシュランののぼり。
今回のサーキット走行のために，ミシュランのPilot Sportsというタイヤを奢ってます。

正面から。ヘッドライトにもガムテープを貼ってます。

ちょっとお日さんが傾いてきました。
秋になって日の落ちるのがはやくなってきました。

こんな風に軽自動車に積みます。
荷室の対角に配置するのがミソ。

さて，一日サーキットを走ると（っていっても，150kmぐらいですが），タイヤはこんな感じになります。
当日は暑いくらいだったこともあって，かなり表面は溶けてるし，タイヤカスを拾ってます。

一夜明けて，家の前で撮影。

サーキットと一般道，このオートバイにはどちらが似合いなんでしょうね？