name: ぼんじろう
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はじめまして、ぼんじろうです。
今年の秋くらいには車を買い換えようとおもっています。
候補は、シビックＲ・インテグラＲです。
もちろんＳ２０００も候補です。２００万円台だったらなあ・・・。
インテグラＲが約２４０万円だから、２９０万円くらいにはならないかな〜。
そしたら今からでも予約にいくぞい。
がんばれＨＯＮＤＡ。がんばれ俺。がんばって貯金しよう。（笑）
今は96スペックのインテＲに乗っています。
先日ベルノ大阪主催の鈴鹿フルコースの走行会で、追越はストレートだけという事前の注意事項を無視して
スプーンの入口でインを指してきたマナーの悪いNSXを避けようとして、かえってシフトミスをしてしまい
タコメーターを振り切らしてしまいました。
バルブが壊れたようでディーラーで修理してもらっていましたが、組み立てを間違ったようで、
完全にエンジンが回らなくなってしまい、このまま修理を続けるのかS2000に買い換えるか迷っている時に、
S2000を試乗するチャンスがあり乗ってきましたが、期待が大きかっただけにちょっとがっかりしたというのが
正直なところです。
S2000はカッコはいいけど、オープンの２シーターで実用には程遠くどうしてもセカンドカーにしかなり得ません。
試乗車は500kmしか走っておらず、まだエンジンもミッションも本調子ではなかったと思いますが、
インテＲに比べ車重は重く、ゼロ発進からの低速のふけがいまいちでインテに初めて乗ったときのような
感動はありませんでした。
結果としてS2000はハードトップのタイプＲがでるか、200万円以下になるまでまだ先でいいと判断して、
修理の方はチューニングショップに移し事故車のエンジンを載せかえることになり、今また絶好調です。
S2000をNSXのような高性能で多くの人に乗って欲しい１台なのに、
価格面でクルマ側が乗る人を選んでしまうクルマにしてしまわないためにも、
今のスペックを200万円台で実現するか、値段はそのままでも、ハードトップの２＋２をラインナップするなど
通勤とサーキットを両方こなせるようにするか、ホンダさんは努力して欲しいと思います。
長くなってごめんなさい。
本田らしい車がやっとでた、ＲＶが悪いとはいいませんが、
やっぱしレーシングスピリットのある車がホンダ。
今私はユーノスロードスターに乗っています。
同じオープンカーという事もあって発売前からすごく興味が有りました。
ロードスターはボディ強度が弱くよくコーナーや路肩の段差ではみしみしいっています
俺は誰が何と言おうとＨＯＮＤＡ Ｆａｎです。
Ｓ２０００が発売されたのはすっごくうれしい事だけど価格が・・・（−＿−；
やっぱり車は２００万円台の押さえてくれないと・・・
ＭＲ−２やユーノスロードスターを横目で見ながら３年前から待っていました。
待ったかいがあったという感じですね。ああ、早く運転したい！
5月の末にアリストを盗難にあいましつた。
おちこんでいると塁折に勤めている、友人から電話があり、Ｓ２０００に乗りにこないかとのこと、
思わずあまりの車の完成度に、ついつい契約してしまいましった。
ホンダの人とけんかをして、今はトヨタのアルテッツァに乗っています。
S2000に乗せてもらい、くやしいですが、とてもきにいりました。
まだ半年なので、いますぐ乗り換えることはできませんが、きっと次はホンダにもどろうかなと思っている今日この頃です。
すでにS2000に乗っている方、是非いろんなことを教えてください。
最初見たときにもう一目ぼれ。
内容を理解していくうちにもっと好きになり、３３８万ぐらいしてもしょうがないとは、
思うがそこを何とかして欲しい。
機能美にあふれ、環境を考え、その上デザインがなんと言っても最高!!!
２０００年を走ろう!!ミレニアムＣＡＲ ＨＯＮＤＡ Ｓ２０００
最高!!!!!!!
一目見たときから気に入りましたが、しかし良いものは高い！！
値段を見てびっくり少し言葉がでませんでした。
２００万円台で出ればすこしは手が出そうです。