チューニング状況
| 種 別 | パーツ名 | メーカー （＆リンク） |
備 考 （＆インプレ） |
| 吸排気系 | ラムエアインテークシステム | オートエグゼ | オープン型エアクリながら エンジンルーム内の熱気を 吸いにくいように考えられて いるみたいです。 |
| メタリット スポーツキャタライザー | ナイトスポーツ | 金属担体採用のスポーツ 触媒です。純正触媒が 詰まってきたので交換。 ブーストの立ち上がりと 高回転の吹け上がりが 良くなったようです。 |
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| スポーツマフラー | マツダスピード | 結構前に買ったので 詳細は不明です。 車検対応品で排気音は 比較的静かです。 内径は７０φ位かな？ |
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| フロントパイプ | HKS | ブーストの立ち上がりと 高回転の吹け上がりが 良くなった感じです。 内径は７５φです。 |
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| タービン | 強化アクチュエーター | HKS | ノーマルが逝ってしまった時に 買いました。 ブーストの漏れが無くなり 立ち上がりも良くなりました。 最大ブーストは０．９ｋｇに なるようにして使っています。 |
| 駆動系 | メタル強化クラッチ | マツダスピード | カッチリしていい感じです。 シングルプレートだったかな？ 300ｐｓ未満なので滑りなどの 不都合はでていません。 |
| ＬＳＤ ｔｙｐｅ−RS | クスコ | 低イニシャルトルクタイプ。 機械式１．５ｗａｙ組み。 あまりバキバキいわない割に しっかりロックアップします。 とはいえ少しうるさいです。 |
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| 点火系 | プラグ BUR9EQ T/R共通 | ＮＧＫ | ヘタなレーシングプラグより コイツの方が間違いないかも。 |
| 足回り | ４輪車高調 ZERO−2R | クスコ | F：８ｋｇ、R：７ｋｇのレート。 最近のは良くできてるなぁ。 車高は基準値に対し３ｃｍ位 のダウンです。たぶん。 |
| トーコンキャンセルブッシュ | ナイトスポーツ | ＦＣにはお約束の一品。 完全なリジッドではなく、 トーコントロールの機能を制限 する設計になっています。 |
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| キャンバーアジャスター， リアターンバックル |
ナイトスポーツ | 車高を落とした時につきすぎる リアのキャンバーを調整可能に するパーツ。 |
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| ブラックレーシング PRO-N1（白） Ｆ：7.5Ｊ-16 OFF+29 Ｒ：8.0J-16 OFF+30 |
アローエンタープライズ | 結構好みのデザインです。 でも鋳造なので少し重いのは 気になるところ。 |
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| ポテンザ ＲＥ−０１ Ｆ：205/55R16 89V Ｒ：225/50R16 92V |
ブリヂストン | １６インチホイールとの組み合 せという面ではバランスが取れ ていると思いますが、今の仕様 ではタイヤが負け気味です。 |
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| ブレーキ | TYPE HC-TITAN Kai ブレーキパッド | プロジェクトμ | 制動力とコントロール性が かなりアップしました。 |
| 車体補強 | ストラットタワーバー | クスコ | 操舵感がカッチリします。 |
| 操作系 | ジェット ステアリングホイール | MOMO | ３２φにしようと思ったけど メーターが見づらいので 車検対応の３５φにした。 |
| アルミペダルセット（型番？） | ＲＡＺＯ | 純正のゴム部分が擦り減って きたので付けてみました。 少し狙っていたのですがシート との位置関係が微調整されて ポジションが改善されました。 |
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| シート | SR-３ CHALLENGER （黒） | RECARO | ホールド性が良く腰も痛くなら ないので気に入っています。 たまに後部座席も使うので リクライニングつきのセミバケ タイプです。 |
| 計器類 | ・コントロールユニット２ ・ターボブースト計 ・水温計 ・マルチモニターディスプレイ |
Defi | 機能が豊富でメーターも コンパクトで配線も楽なので 良いですね。 マルチモニターディスプレイが あればセンサーの追加だけで 車速、油温、水温、油圧、燃圧 排気温度が表示出来るので 追加メーターだらけになるのが イヤって人にも良いかも。 |
| グレッディー フルオートタイマー | TRUST | コンパクトで多機能型のターボ タイマーです。 オートの時間設定がいい感じに なっています。 |
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| 制御系 | ＦＢＣＤ | ナイトスポーツ | ブーストを上げた時に燃料が カットされるのを防止します。 コンピューターがノーマルなら コレもお約束。 |
| 灯火類 | プラズマイオンイエロー ５５Ｗ H３Ｃフォグバルブ |
PIAA | 純正の黄色い着色カバーを 外して装着しました。 明るくて良い感じです。 |
| マルチリフレクターヘッドランプ | RAYBRIG | ブルーコーティングの樹脂製 マルチリフレクターランプです。 ＨＩＤキットと組み合わせると 青白くなりすぎて雨の日には ちょっと見づらいかも。 |
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| HIDキット H4 HI/LO切替タイプ | モトガレージ リモーション |
６０００ｋのHIDキットを装着。 リトラを生かしたままですが 今のところ問題はないです。 |
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| ナビゲーション | カロッツェリア ＡＶＩＣ−ＺＨ９ＭＤ | パイオニア | ２ＤＩＮタイプのＨＤＤナビです。 DVDも見られるしナビ画面の ままミニＴＶも見られます。 マップはバージョンアップして 最新版にしました。 |
| フロント用フィルムアンテナ ＡＮ−ＦＬ１ | パイオニア | 車の外にアンテナを付けたく ないのでコレにしました。 でも車でＴＶは滅多に見ない。 |
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| オービスROM | パイオニア | 最近は配置がどんどん変わる ので参考程度にしていますが バージョンアップで最新版に してあります。 |
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| ＮＤ−ＥＴＣ４ | パイオニア | 新製品で出たので予約して 買いました。ＥＴＣはＫｅｉにも 付けたけど、これだけ普及する と付いてないのは不便です。 もちろんナビと連動します。 |
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| レーダー探知器 | スーパーキャット（型番？） | ユピテル工業 | 結構昔の製品ですね。 女性の声とネコふんじゃった とアラームの切り替えです。 カーロケ非対応なのは残念。 |
| ケミカル類 | スーパーフロロンNo1 | 日本潤滑剤 流通センター |
テフロンにセラミックを配合 したパウダー状添加剤です。 エンジンオイルに時々少量を 添加して使っています。 「オートメカニック」誌に広告 が出ています。 |
| その他 | - | - | − |