主要データ
| 主要諸元 | カタログデータ | 改造後データ | ||
| １９８９年３月現在 | ２００４年１月１７日現在 | |||
| タイプ | ボディー | ３ドア | － | |
| グレード | GT-X | － | ||
| 駆動方式 | FR ２WD | － | ||
| 車名・形式 | マツダ サバンナRX-7 E-FC3S （MC後） | － | ||
| トランス ミッション （機種記号） |
５速マニュアル | - | － | |
| 寸法・重量 | 全長（ｍｍ） | ４，３３５ | － | |
| 全幅（ｍｍ） | １，６９０ | － | ||
| 全高（ｍｍ） | １，２７０ | １，２４０ | ||
| 室内寸法 | 長さ（ｍｍ） | １，４５０ | － | |
| 幅（ｍｍ） | １，４１０ | － | ||
| 高さ（ｍｍ） | １，０３５ | － | ||
| ホイールベース（ｍｍ） | ２，４３０ | － | ||
| トレッド | 前（ｍｍ） | １，４５０ | １，４８５ | |
| 後（ｍｍ） | １，４４０ | １，４８８ | ||
| 最低地上高（ｍｍ） | １５０ | １２０ | ||
| 車両重量（ｋｇ） | １，２７０ | － | ||
| 乗車定員（名） | ４ | － | ||
| 性能 | １０モード 燃料消費率 （ｋｍ／L） |
７．３ | － | |
| 最小回転半径（ｍ） | ４．９ | － | ||
| エンジン | 形式 | １３BT | － | |
| 種類 | 水冷直列２ローター ロータリー インタークーラー ターボ |
－ | ||
| 弁機構 | － | － | ||
| 内径×行程（ｍｍ） | － | － | ||
| 総排気量（L） | ０．６５４×２ | － | ||
| 圧縮比 | ９．０ | － | ||
| 燃料供給装置 | EGI（電子制御燃料噴射） | － | ||
| 最高出力（ｐｓ／ｒｐｍ）ネット | ２０５／６，５００ | ノーマル＋α | ||
| 最大トルク（ｋｇｍ／ｒｐｍ）ネット | ２７．５／３，５００ | ノーマル＋α | ||
| 燃料タンク容量（L） | ７０ | － | ||
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛ハイオクガソリン | ||
| 変速比・ 最終減速比 |
変速比 | １速 | ３．４８３ | － |
| ２速 | ２．０１５ | － | ||
| ３速 | １．３９１ | － | ||
| ４速 | １．０００ | － | ||
| ５速 | ０．７６２ | － | ||
| 後退 | ３．２８８ | － | ||
| 最終減速比 | ４．１００ | － | ||
| ステアリング | 歯車形式 | ラック＆ピニオン式 | － | |
| ブレーキ | 主ブレーキ形式 | 前 | 対向４ピストン ベンチレーティッドディスク | － |
| 後 | ２ピストン ベンチレーティッドディスク | － | ||
| 制動倍力装置 | 真空倍力式 | － | ||
| 制動力制御装置 | － | － | ||
| 駐車ブレーキ形式 | 機械式後２輪制動 | － | ||
| 懸架装置 | 懸架方式 | 前 | マクファーソンストラット式 | － |
| 後 | マルチリンク式 | － | ||
| スタビライザー（前後） | トーションバー式 ボールジョイント接合 |
－ | ||
| タイヤ | 前 | ２０５／５５R１６ ８８V | ２０５／５５R１６ ８９V | |
| 後 | ２０５／５５R１６ ８８V | ２２５／５０R１６ ９２V | ||