モモセ・ギター・カスタム紹介!



松本工場で、モモセギターのサンプルを弾いた時、「これは!」と驚くほどの生鳴 りに、ノックア ウトされました。そのサンプルのギターは、出荷が決まっているとのことでしたので、一本、作ってもらうことになり、5ヶ月後、出来上がったものが、このギ ターです。「どうせ、作るのなら・・」ということで、20年以上、メインで愛用していたギターに代るものを作ろうと、結果的にカスタム・オーダーをするこ とにしたというわけです。

このギターをオーダーする際に重視したことは、以下の点です。

@試奏したサンプル品と同じく、生鳴りがいいこと。
Aヴィンテージ・トーン、特にハーフトーンが綺麗なこと。
Bブリッジを2点支持式のものにし、演奏性&チューニングの安定性が高いこと。

その上で、以下の仕様を特別に追加しました。

Cネックはトラ目のメイプル
Dリアは、ハムバッカー
Eボディーは、軽めのアルダー
Fボディー形状(コンター)は、指定 (サンプル用ギターを工場に持ち込み、採寸してもらいまし た。)
Gジャック位置は、サイド部分に移動
Hポジション・マークはアヴァロン・ドット
Iアクティブ・タイプのピックアップも取り付け可能なように電池BOXをピックガード下に付け る。
Jボディーカラーは、シャンペーン・ゴールド
K
ブリッジは、ゴトーの2点スタッド式の「510TS− SF1」

自分にとっては、理想の仕様を持ったギターになりました。
しかも、生で弾いているだけで、気持ちがいいということで、大満足です!

 (ヘッドウェイの工場長でマスタービルダーである八塚悟さんの作です。)
 

   〜2002(H14). 07.21  



 
ネックは、上品なフィギュアード・
メイプル。
ヘッドのロゴは、焼印で入れられています。
ネックのトラスロッド調整は、
ヘッド側から
可能になっています。
 

USA製のホワイト・パール柄のピックガード!
ピックアップは、モモセギターのスタンダード仕様のYUTA製ですが、
S−S−Hの配列にしてもらいました。
ブリッジは、ゴトーの2点スタッド式の「510TS−SF1」にしましたが、
このブリッジは、スティ−ルサドル&スティ−ル・ブロック仕様となっており、
ヴィンテージ志向のトーンを狙ったモデルです。



ボディー内部のキャビリティーには、導電塗装を施してあり、ピックガード裏には、防磁用のアルミを貼ってあります。
また、電池boxには、スポンジが貼ってあったりと、普段見えないところも完璧です!V(^0^)


←普段は、アームを使用しないため、クラプトンと同じく、
木片で、ブリッジ・ブロックを固定してもらいました。
 
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ボディーのコンターは、かなり大きくとりました。→
また、エッジ部分は、極力アールを付け、3次曲面的な
仕上がりになっています。

軽めのアルダーの影響もあり、ギターのボディー重量は、
約3.2kgとなりました。(軽いでしょ!V(^0^))

 

Specification

   
MST-STD
Coro-Custom
Body Material Alder 2P
 
 
Alder 2P 
Deep Contour
電池BOX キャビリティー
Neck Material Maple (Head Adjust) , 210R Figuard Maple (Head Adjust) , 210R
Scall 324m/m , 21F
Fret Jim Dunlope 6105
Finger Board Rosewood (Flat貼り) ←+Avalon Dots
Control
 
1 Vol , Front Tone, Center & Rear Tone ,
 5way selector SW
Parts Machine Head GOTOH / SD91-05ML
Pick up YUTA /VS-1 YUTA /VS-1 × 2
- YUTA /VH-1 × 1
Bridge GOTOH /GE-101T GOTOH/510TS-SF1 + 木片のストッパー
Assembly CTS Pot
Oil Condensor (Vitamin Q)
Steel Condensor
Old Cloth Wire
SW CRAFT Jack
CRL 5way SW
Finish Finish Top Laquer Finish ← 
Standard Color  3TS (Mint PG), OWH (Mint PG) Original Color

                                               weightは3.2kgぐら い、激軽です。

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