Suzuka4

本国のポロのグループＮ車両も速かったですよー。鈴鹿の3日くらいまえにナンバーが交付され、慣らし運転は、ナンバーついた当日と鈴鹿への自走道のりだけの超新車。ロールバーもがっちりと組まれていて、なぜかリアシートの座面だけがついてついていて、エアコン付き。排気音は乾いた音で、サスは車高調でフロントはリザーバータンクがついています。どーやって乗り込むのっていうくらいのクロスしているドアバー、ヘッドサイドプロテクション付きのOMPのバケット。やる気満々のかっこよさ。この車を小幡さんがドライブしてサーキットを周回しているとことのすぐ後ろにつくことができました。ストレートでは難なくパスすることができるのですが、１コーナーになると、あっさりスパンッ！！と抜かれてしまいます。抜かれたら最後、コーナーのたびに離されていってしまいます。途中何とか頑張ってついていこうとするのですが、コーナーでの安定度にかける私の運転技術ではとうてい追いつきませんでした。ベビーギャングって言う表現がぴったりです。

全部で58台？のワーゲン車両（含むアウディー）が参加し盛大なドライビングレッスンとなりました。日頃ネット上でしかお会いできない方々とお目にかかれたり、いろいろな車を拝見することができ、充実した内容でした。これからもこのレッスンが続く限り参加していきたいと思います。社長さんよろしくです。またニューパシフィックのスタッフのみなさんこれからも楽しい企画をお願いいたします。もちろんコックススタッフのみなさんこれからも面倒を見てください。では簡単ながら第一次レーポート終了です。